每年的“双十一电商节”，对于从事快递运输的卡车人来说都是一次大考，2022年的双十一刚刚过去，老师傅潘宝松以单月运输三趟、8000多公里无延误的高运营效率交出了属于今年双十一物流的完美答卷。

这也是潘宝松和他的新车东风天锦KRPLUS共同胜任的第一个电商节挑战，接受采访时，他笑着称赞道：“当初这车我没选错！”

品质成就信赖

潘宝松的家乡是安徽蚌埠，年少的时候便投身货运行业，从事散杂普货运输，17年开始他加入物流车队，专门从事快递运输。

当散户卡友时，潘宝松表示虽然那时候时间自由，但货源却很不稳定，尤其是在12年之后，货车司机越来越多，竞争也更加激烈。而加入车队运输快递就不一样了，每个月的任务比较固定，他不用为了找活而烦恼。但快递运输也有新的考验，那就对时效性的更高标准，对驾驶员及运输工具都提出了更高的要求。

“拉快递的车品质必须好，一旦路上趴窝运输延误运输驾驶员就要承担责任，我之前就一直用东风的车，非常可靠从未出现过任何故障，”品质成就信赖，在潘宝松打算换新车之际，他还是一如既往地选择东风品牌，只是具体哪一款车，需要仔细斟酌。

由于自己运输路线的变动，运距缩短，为了更好地经济性，他打算购入一辆两轴快递车，在认真挑选下，在今年9月，他购入了东风天锦KRPLUS载货车。实际运营下来，潘宝松认为这车对自己新路线新工况的适配性非常高，是自己赢战双十一物流月的利器！

配置拉满，中卡天花板

潘宝松的新运输路线是从蚌埠到重庆，全程大约1300公里，平时每个月跑两趟，每月的行驶里程大约在6000多公里，而随着双十一电商节的到来，货物量的增大，11月份他需要比平时多运一趟才能完成巨大的转运量。必须要比平时更快！才能完成任务！

潘宝松的东风天锦KRPLUS搭载康明斯国六发动机，最大马力290匹，最大扭矩达到了1100N.m，对全程高速工况来说，动力完全够用，匹配法士特八挡变速箱，更宽泛的换挡区间也有着良好的节油性，平均百公里16L的油耗，让他十分满意；针对快递运输，潘宝松选用了3.64较小速比后桥，可以获得更快的速度，让自己的快递运输快人一步！

除了良好的动力性，潘宝松更满意于该车宽敞舒适的驾驶室。一般中卡车型都是半高顶驾驶室空间十分窄小，这就是为什么很多运输快递的卡友多爱选择重卡车型，理由很简单，跑长途运输的卡车司机工作生活根本分不开，而市面上多数中卡载货车根本满足不了驾驶员对舒适度的要求。

但东风天锦KRPLUS却罕见地做到了超高顶驾驶室还有超宽卧铺，潘宝松表示平时在车里休息一点都不觉得憋闷。搭载的还是气囊减震座椅，长途驾驶也不觉得累腰。也因为空间够大，潘宝松说这车的中控台设计一点都不小气，直通式仪表板按键丰富，功能齐全，集成多媒体大屏，倒车转弯更加便捷，有时候他也会听听音乐，放松心情，给繁忙的运输生活减负，这车可以说是他运输路上的最好搭档了。

虽然“双十一电商节”期间运输忙碌，但潘宝松却乐在其中，毕竟多拉多赚，赚钱才是工作的第一要义！今年的双十一他就赚了不少，多亏了东风天锦KRPLUS带来的高出勤率，而接下来还有“双十二”以及“年货节”也都开展在即，他会携东风天锦KRPLUS继续奋斗在路上，奔向幸福致富路！